从2010年夏季开始，以社长为中心，召集有关干部员工，参考京瓷的经营理念和经营哲学，经过反复讨论，制定了日本航空新的“企业理念”，并在2011年1月向全公司发布。内容如下:

日本航空集团追求全体员工物质和精神两方面的幸福：

一、为乘客提供最好的服务。

二、提高企业自身价值，为社会的进步发展做贡献。

把员工的幸福放在第一位，决不意味着可以忽视乘客。到日航集团拼命工作的员工们，如果不能从心底感觉到“在日航工作真好!”如果企业实现不了这一条，就不可能为旅客提供最好的服务，也不可能提高企业价值，回报股东，为社会做贡献。依据这一思想，企业理念开头一句就是:追求全体员工物质和精神两方面的幸福。

接着，我们宣告:我们要向乘客提供世界第一的安全性、舒适性、便利性；同时所有员工都要有强烈的核算意识和不屈不挠的精神，采用光明正大的方法，通过不断努力来提升利润，给股东分红、给国家交税、为社会做贡献，尽到作为社会一员的责任。

我认为，我们制定了一个适合于新生的日本航空的“企业理念”。

“追求全体员工物质和精神两方面的幸福”这一句来自于京瓷的经营理念，是我的经营哲学的根本。但是，针对我的这一观点，有人却提出了批判，他们认为“对于一个接受了国家援助的、从事公共交通事业的企业来说，这个理念不合适”。

但是，不管是何种形态的企业，它存在的意义首先是为了聚集在那里的员工的幸福。这是我的不容动摇的信念，所以丝毫没有修改的打算。

一般认为，企业是股东的，企业经营就是谋取股东利益最大化。但是，我认为，只有让全体员工认识到工作的价值，抱着自豪感、生气勃勃地投入工作，才是经营的根本。只有这样企业的业绩才能提升，作为结果就能对股东做出贡献。

日本航空这个公司的目的，就是要“追求全体员工物质和精神两方面的幸福”。正因为强调了这一点，才使得因破产而失去伙伴、工资下降、劳动条件恶化、情绪低落的员工们振奋了勇气。

而且，许多员工都感觉到“日本航空是我们自己的公司，既然如此，我们就必须拼命守护公司，把公司做得有声有色”。大家都把日航的重建当成了自己的事情。

另外，我不顾高龄、不取报酬，全力投入谁都认为极其困难的日航的重建。这一点也产生了影响。

看到我拼命投入日航重建工作的样子，包括工会在内的很多员工，他们会这么想:“与日航没有任何关系的董事长都那么拼命地努力，我们更应该拼尽全力才行啊!”

另外，在确立“企业理念”的同时，作为日本航空集团整个公司共同的价值观，日航还制定了“日航哲学”。

为了制定“日航哲学”，由各部门推选出经营干部十几人，开会讨论将近20次。听说时间不够，他们还利用休息日，进行反复彻底的讨论。另外，为了确认这些干部讨论的结果，还向以现场工作人员为主的130人征询了意见。

通过这样的过程，由日本航空的干部员工们共同归纳出“日航哲学”共40条，作为全体员工都应该具备的思维方式、判断基准。其目的，就是为了实现前面提到的“企业理念”。

为了让“日航哲学”便于携带、便于随时对照，把它做成了小型的手册，于2011年2月向集团全体员工发放。现在各部门利用晨会(朝礼)等场合轮流朗读。以“日航哲学”为基础，把日本航空全体员工的思维方式统起来。

“日航哲学”昭示了今后日本航空这个企业将以什么思维方式、什么哲学来开展经营，它就是企业经营的指针。“日航哲学”包含了日本航空员工们共同的愿望，我认为，只要全体员工共同拥有、共同实践“日航哲学”，今后不管经营体质如何变化，日航的经营都能够沿着正确的轨道前进。

（原文：《心法二：燃烧的斗魂》）

作者：稻盛和夫

翻译：曹岫云